A busca pelo voo MH370 da Malaysia Airlines está de volta na última tentativa de quebrar o maior mistério da aviação.
A Malásia deu luz verde para uma nova caçada ao jato condenado – com um pagamento impressionante de 56 milhões de libras na mesa, mas apenas se os destroços forem encontrados.
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Após anos de esforços paralisados, o governo da Malásia finalmente aprovou a última pesquisa do Ocean Infinity, após meses de negociações.
O ministro dos Transportes, Loke Siew Faok, confirmou a decisão, afirmando: “O governo está comprometido em continuar a operação de busca e fornecer fechamento para as famílias dos passageiros do MH370”.
A pesquisa cobrirá uma vasta área de 15.000 km2 (5.790 m²) no sul do Oceano Índico.
Mais de uma década depois que o Boeing 777 desapareceu com 239 pessoas a bordo, a Deep-Sea Exploration Company despachou sua mãe de ponta, a Armada 7806, para uma zona de alta prioridade recentemente identificada a 1.200 milhas de pertença, Austrália.
Armado com veículos subaquáticos autônomos de última geração (AUVs) e sonar de alta resolução, o navio começou a examinar sistematicamente o fundo do mar no que os especialistas dizem que provavelmente é a última chance realista de resolver o maior mistério da aviação.
Esta é a terceira grande busca pelo MH370, após duas missões em larga escala que terminaram em falhas-o primeiro, um esforço multinacional que abrange 120.000 km2 de fundo do mar e a segunda expedição de 2018 da Ocean Infinity, que terminou após três meses sem sucesso.
Desta vez, o Ocean Infinity está operando sob um contrato “sem achado, sem taxa” – o que significa que a empresa receberá 56 milhões de libras (US $ 70 milhões) apenas se localizar os destroços.
Apesar da empresa que implanta tecnologia avançada, o explorador de Deep-Sea, Craig Wallace, alerta de que a caçada não será fácil.
Ele disse: “O Oceano Índico em que eles estão trabalhando está entre os piores do mundo … Alturas de ondas de 20 metros foram registradas. São condições extremas”.
O ex -oficial da Australian Naval, Peter Waring, ecoou as preocupações com os desafios da missão: “Não há absolutamente nenhum abrigo por aí.
“Se algo der errado, ficará catastrófico muito, muito rapidamente.”
Examinando o fundo do mar
De acordo com os dados de rastreamento marítimo, o Armada 7806 se move sistematicamente sobre a área de pesquisa, que cobre 5.790 milhas quadradas).
O especialista em MH370, Victor Iannello, disse anteriormente em X: “Armada 7806 parece estar lançando AUVs para primeiro digitalizar áreas de pesquisas anteriores do MH370 que foram evitadas ou produzidas dados considerados difíceis de interpretar devido a um terreno desafiador.
“Isso inclui a área que definimos como a área de pesquisa de alta prioridade”.
O Ocean Infinity não havia confirmado oficialmente se os drones foram implantados. Um porta -voz da empresa disse que não tinha atualizações na época.
‘Última esperança’
Os especialistas alertam que esta missão pode ser a tentativa final de encontrar os destroços – a menos que surjam novas evidências.
Com o inverno se aproximando no Hemisfério Sul, a empresa parece ter lançado a pesquisa mais cedo do que o esperado, em vez de esperar por formalidades governamentais completas.
O ministro dos Transportes, Anthony Loke, permanece otimista.
“Eles reuniram todos os dados e estão convencidos de que a área de pesquisa atual é mais credível”, disse ele em fevereiro.
Se bem-sucedido, o governo da Malásia teria que aprovar qualquer esforço de recuperação-mas a descoberta finalmente forneceria respostas há muito esperadas após 11 anos de especulação, desgosto e teorias da conspiração.
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Um mistério que não vai morrer
O voo MH370 desapareceu em 8 de março de 2014, a caminho de Kuala Lumpur para Pequim, carregando 239 passageiros e tripulantes.
Menos de uma hora após a decolagem, ele desapareceu do radar e se desviou dramaticamente de sua rota planejada.
Apesar de uma pesquisa internacional custando £ 120 milhões, nenhum sinal do Boeing 777 foi encontrado.
As teorias funcionam soltas desde então. Os investigadores acreditam que a aeronave acabou no sul do Oceano Índico, mas as razões para seu desaparecimento permanecem desconhecidas.
Alguns especialistas suspeitam que o piloto deliberadamente o retirou do curso, enquanto as teorias da conspiração variam de um encobrimento de seqüestro à intervenção militar.
Um relatório oficial de 2018 concluiu que “a resposta só pode ser conclusiva se os destroços forem encontrados”.
