Alckmin participa do batizado da nova fragata da Marinha Brasileira
O Jerônimo de Albuquerque é uma das quatro unidades do programa de classe Tamandaré a ser concluído em 2029
O vice -presidente brasileiro Geraldo Alckmin participou na sexta -feira ao batizado da nova fragata da Marinha, o Jerônimo de Albuquerque, em Itajaí, Santa Catarina. O navio de guerra é o segundo de quatro unidades do programa de fragata da classe Tamandaré, uma iniciativa R $ 11 bilhões (aproximadamente US $ 2,2 bilhões) programada para conclusão até 2029.
“A indústria naval, além de sua importância estratégica, impulsiona o desenvolvimento regional, expande o fornecimento de empregos altamente complexos e promove empresas baseadas em tecnologia”, disse Alckmin. “Não pode haver inclusão social duradoura sem um parque industrial robusto. Nem a indústria pode ser forte sem investimento contínuo em ciência e tecnologia”, acrescentou.
Alckmin também observou que esse setor envolveu 1.000 empresas, criando quase 23.000 empregos diretos ou indiretos.
A fragata tem 107,2 metros de comprimento e possui uma pista de aeronave, radares e armas avançadas. Está programado para entrega à Marinha em janeiro de 2027 para ajudar a patrulhar a costa do Brasil, proteger as linhas de comunicação e acompanhar outros navios.
“Investir em soberania, portanto, tem um impacto na inovação cruzada e na geração de riqueza para o povo brasileiro”, apontou Alckmin, que também é ministro da indústria.
O ministro da Defesa José Múcio enfatizou que a construção da fragata não apenas fortaleceu a defesa nacional, mas também abriu o caminho para o equilíbrio comercial do Brasil através da venda de embarcações para nações amigas.
Nesse sentido, ele observou que, em julho de 2025, o Brasil estabeleceu um novo recorde para as exportações de produtos de defesa e garantiu que a construção dos navios representava um grande avanço tecnológico, com o uso de gêmeos digitais e um sistema de gerenciamento de combate avançado (CMS).
O navio foi construído em Thyssenkrupp Estaleiro Brasil Sul pelo consórcio Águas Azuis, que planeja fabricar os navios a partir de placas de aço finas, além de produzir blocos para montagem posterior.
