ECONESTENIXE-O SRI LANKA CUNDIDA deteve cerca de 1.000 veículos elétricos BYD de fabricação chinesa que chegam à ilha sobre a declaração de capacidade motora que é usada para calcular impostos, disseram fontes oficiais.
A alfândega divulgou os primeiros 1.000 veículos elétricos BYD detidos em meio a um processo judicial, com o importador dando uma garantia bancária até que o assunto seja resolvido.
“Outros 1.000 veículos BYD já foram detidos. Desta vez, não são apenas os modelos Atto 3, mas os modelos Atto 1, Atto 2 e Dolphin estão incluídos”, disse uma fonte que está ciente da decisão da Alfândega ao EconomyynExt.
As primeiras detenções envolveram veículos ATTO 3 BYD com um motor declarado de 100 quilowatts após uma queixa de que os carros são geralmente produzidos com um motor de 150kW, que atrai uma maior taxa de serviço no Sri Lanka.
O imposto especial para um veículo a motor de 100 kW é de 2,4 milhões de rúpias, mas isso sobe para cerca de 5,4 milhões de rúpias para um veículo de 150 kW.
“Desta vez, não são apenas os veículos de 150kW, mas ainda mais veículos de capacidade motora”, disse a fonte, acrescentando que desta vez alguns declararam a capacidade do motor como 49kW, enquanto a capacidade original é suspeita de ser de 70kW.
Outra fonte disse que as mais recentes detenções da Alfândega envolvem mais modelos, incluindo 200 byds na categoria Atto 1, 100 na categoria Atto 2, 450 em Atto 3 e 250 veículos na categoria de golfinhos.
O JKCG Auto, o importador, disse que a saída do motor é determinada pela tecnologia, incluindo software, e é uma prática padrão de fabricação de EV, seguida pela BYD, que é usada para criar e vender carros de saída mais baixos em outros países, incluindo Cingapura e Nepal.
A JKCG divulgou o primeiro lote de carros com uma garantia bancária assumindo a responsabilidade por impostos adicionais, se houver, depois de fazer uma declaração pública de que estava “envolvido ativamente” em discussões com as autoridades para resolver a disputa.
“Esperamos limpar as remessas mais recentes em breve e entregar aos clientes”, disse um porta -voz da empresa.
As autoridades do Sri Lanka haviam tomado seis veículos BYD para testes de capacidade motora, localmente e internacionalmente, antes de serem lançados para verificar o motor, disseram fontes.
No caso de carros convencionais de motores de pistão, é habitual que o mesmo modelo venha em motores de tamanho diferente. O mesmo modelo de alguns carros a gasolina de médio porte, por exemplo, costumava vir nos motores de 1300cc, 1500cc e até 1800cc.
Os carros elétricos usam drivetrans complexos, que podem envolver motores (chamada Firmware Limited), unidades de controle eletrônico (ECUS), sistemas de gerenciamento de bateria, para fornecer características de direção específicas e transmitir energia às rodas.
Outros fabricantes de EV também estão vendendo modelos com motores classificados pelo fabricante em mercados estrangeiros e locais.
As autoridades do Sri Lanka ainda não tomaram uma decisão sobre o assunto.
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